Nissan Nismo GT-R GT3

Aangezien de Nissan GT-R is gebaseerd op het concept van "het nastreven van het ultieme rijplezier", is het onlosmakelijk verbonden met de autosport. Door te concurreren in prestigieuze internationale wedstrijden, is de verfijnde technologie van de Nissan GT-R blijven evolueren. De NISSAN NISMO GT-R GT3, een raceauto ontwikkeld op basis van de huidige regelgeving van het FIA GT3-platform, is een waardige opvolger van deze Nissan GT-R erfenis.

Sinds de lancering in 2012 heeft de NISMO GT3 meegedaan aan GT3-races waarin tal van wereldwijde fabrikanten strijden om de overwinning.  Het heeft zijn competitieve prestaties blijven verfijnen. Zo wonnen ze algemeen en in de klasse op "BATHURST 12 Hour", een bijzondere race gehouden op een speciale circuit gemaakt van afgesloten openbare wegen in Australië in 2015. Ze raceten ook in de "SUPER GT Series" GT300 klasse die werd gehouden in Japan, waarin GT auto's van verschillende fabrikanten een verhitte strijd voerden tussen rivalen. De Nissan behaalde 1e en 2e plaats in twee opeenvolgende races van zowel de Fuji ronde en Thaise ronde, waaruit blijkt dat de auto op hoog niveau kan concurreren.

Daarnaast won de Nissan het kampioenschap in de BLANCPAIN ENDURANCE SERIES, het grootste GT3 kampioenschap in Europa. In 2016 won hij in alle zes races voor de "Super Endurance Series", waarmee hij gemakkelijk het overall kampioenschap won. Op de "Total 24 Hours of Spa", een van de top drie wereldwijde 24-uursraces, finishte de auto tussen 2014 en 2017 alle races achter elkaar. Hetzelfde geldt voor de "24 Hours Nurburgring" tussen 2014 en 2016, wat bewijst dat de wagen duurzaam en betrouwbaarheid is. De technologie en ervaring verzameld en verfijnd tijdens deze gerenommeerde en competitieve wedstrijden werden gebruikt om de wagen continu te verbeteren.

Deze specifieke auto, met chassisno. R35GT3-8005, werd gebouwd door JRM / NISMO ( de officiële fabrikant voor NISMO in Europa) begin 2016 volgens GT3 specificaties geldig op dat moment. (GT3-030 14/07 VO) Dit in opdracht voor het bekende Duitse team ZAKSPEED. Daarnaast werd de auto verder geprepareerd voor een van de meest uitdagende en brutale circuits, de Nurburgring-Nordschleife, ook wel bekend als de Groene Hel. Dit werd gedaan in overeenstemming met de Duitse DMSB regelgeving, geldig voor het VLN Langstrecke Meisterschaft.

De Nissan heeft een leeg gewicht van 1290 kg, en een twin turbo V6 motor van 3,8 Liter. Rijdend met restrictors, afhankelijk van de grootte en turbo druk, produceert de motor gemakkelijk meer dan 600 PK @ 6500 rpm en een koppel van meer dan 650 Nm @ 4000 rpm. Het Pectel motormanagement is verstelbaar via een MAP-schakelaar. Verder is er een Hewland 6-speed sequentiële transaxle gemonteerd, paddle shift systeem, verstelbare ABS en Traction control, drinksysteem en vele andere.

Deze auto kwam voor het eerst in actie tijdens het VLN-kampioenschap van 2016, inclusief de 24 uurs race in de Groene Hel. Het was de eerste officiële inzending in deze 24-uurs race voor de Japanse constructeur met een GT-R, samen met team RJN-Motorsport. Deze auto werd gereden door Tom Coronel, Florian Strauss, Marc Gassner en Hendrik Still.

In 2017 is er na tegenvallende resultaten in de eerste race VLN besloten door Zakspeed om deze Nissan stop te zetten, en is tot en met overname van RaceArt in 2019 niet meer gebruikt. De auto is nog steeds in zijn originele livery zoals gebruikt in 2016. De auto is te koop met een indrukwekkend onderdelenpakket, handleidingen, homologaties, etc.

Neem gerust contact met ons op voor meer informatie en prijs.